愛卡汽車特別定制“野馬T80 萬人估價(jià)團(tuán)”系列活動(dòng),廣邀各行各業(yè)人士參與野馬T80估價(jià)活動(dòng),本次我們請(qǐng)來了三位不同行業(yè)的準(zhǔn)消費(fèi)者,看看野馬T80在他們的眼中到底是一款怎樣的車型,同時(shí)看看野馬T80在他們心目中到底值多少錢。
室內(nèi)設(shè)計(jì)師劉小姐:
外觀方面,野馬T80給我印象最深刻的無疑是前臉造型,大尺寸的進(jìn)氣格柵看起來十分霸氣,給人一種十分厚重安全的感覺。鍍鉻飾條的搭配也讓車頭看起來不那么單調(diào),設(shè)計(jì)感十分強(qiáng)烈。
燈組造型犀利有神,燈眉微微上揚(yáng)彰顯凌厲氣息。大燈采用LED光源,配以AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不僅在能提升視野亮度,同時(shí)也能在一定程度上提升行車安全性。這點(diǎn)是我很喜歡的配置。
線條對(duì)于每一個(gè)設(shè)計(jì)師來說都是是至關(guān)重要的,好的設(shè)計(jì)總是離不開線條的搭配,汽車也是如此。力量感且流暢的線條在野馬T80身上彰顯的淋漓盡致,在車頂尾部,擾流板的植入給野馬T80做了一個(gè)完美的收尾鋪墊,視覺效果舒展流暢,同時(shí)又展現(xiàn)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面的鍍鉻飾條也是如此,在緊致有力的腰線下方配以一條貫穿車身的高亮飾條,不僅提升了視覺效果的層次感,同時(shí)又凸顯時(shí)尚風(fēng)范。霸氣的外觀,動(dòng)感的點(diǎn)綴,配以線條勾勒,我覺得這臺(tái)車的價(jià)格應(yīng)該在15-17萬元區(qū)間,絕不應(yīng)該是低于15萬元。
數(shù)碼科技宅吳先生:
作為一名數(shù)碼科技控,花哨的設(shè)計(jì)對(duì)我來說是毫無吸引力的,能夠讓我為之動(dòng)容的更多是豐富的功能以及新穎的科技裝配。野馬T80內(nèi)飾部分給我的第一印象是非常具有德系品牌車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其體現(xiàn)在中控臺(tái)版面的設(shè)計(jì)上。經(jīng)過相關(guān)咨詢,我就不難理解為什么會(huì)有如此濃厚的德系韻味了。野馬T80內(nèi)飾采用與奧迪相同的供應(yīng)商。在工藝上與用料方面也下足了功夫,細(xì)節(jié)之處的點(diǎn)綴也十分到位,總體表現(xiàn)不錯(cuò),給人豪華質(zhì)感的駕乘感受。
配置部分,LED大燈、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、真皮多功能方向盤、懸浮式觸控屏幕、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全液晶儀表盤、真皮絨面車門板、全景天窗等均出現(xiàn)野馬T80身上,這在同級(jí)別車型中算是比較豐富的,具有不錯(cuò)的競(jìng)爭力。相比之下,如果預(yù)售價(jià)跟同級(jí)別車型雷同,那么在配置以及內(nèi)飾的工藝、設(shè)計(jì)方面,野馬T80絕對(duì)是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。內(nèi)飾配置方面如此給力,就我對(duì)野馬T80進(jìn)行估價(jià)的話,我個(gè)人認(rèn)為得這臺(tái)車的售價(jià)區(qū)間會(huì)在14—17萬元。
中層管理人員劉先生:
對(duì)于野馬T80,或者說是對(duì)于車輛,我更愿意蜻蜓點(diǎn)水般去評(píng)論它們的外觀內(nèi)飾,但對(duì)于動(dòng)力以及空間部分,我個(gè)人就會(huì)更加的著重去感受體驗(yàn)。野馬T80搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力方面,野馬T80可以輕松滿足日常代步需求。盡管談不上強(qiáng)勁澎湃,但依然能夠應(yīng)對(duì)大部分路況,甚至能戰(zhàn)勝部分特殊路況。而底盤部分無論是高速行駛還是低速巡航,野馬T80給我印象最深刻的無疑是扎實(shí)穩(wěn)重的表現(xiàn)。這也得益與英國米拉公司的為其設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)底盤。
作為一臺(tái)SUV,空間雖然不是消費(fèi)者最在意的部分,但無論是頭部空間還是腿部余量,野馬T80都能給你一個(gè)滿意的表現(xiàn)。而相比之下,我更為在于的是后排中間位置的地臺(tái)凸起程度。不出意料,野馬T80較為平坦的地臺(tái)讓我很滿意,這對(duì)于很有利于后排乘客的舒適性有很大的提升,尤其是乘坐中間位置的乘客。綜上所述,就我對(duì)野馬T80的估價(jià),我覺得這臺(tái)車價(jià)格會(huì)在13—15萬元區(qū)間。
全文總結(jié):通過幾位不同行業(yè)人士的角度來看野馬T80,我們可以很清楚的了解到野馬T80的外觀穩(wěn)重霸氣并且兼顧動(dòng)感氣息,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)同時(shí)突顯豪華質(zhì)感,配置方面則是十分豐富,同時(shí)又兼顧了科技感與安全性。空間部分則是滿足了絕大部分消費(fèi)者的需求,動(dòng)力也能輕松駕馭城市路況,甚至是部分特殊路況。綜合情況來看,我認(rèn)為,野馬T80很有可能是一匹黑馬,但在目前價(jià)格尚未公布的情況下,也只能依靠猜測(cè)。如果未來價(jià)格區(qū)間也能如同車輛配置般具有一定的競(jìng)爭力,相信野馬T80在中國品牌SUV市場(chǎng)中的表現(xiàn)注定會(huì)有不平凡的舉動(dòng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。